科研成果创新实践

波形钢腹板-GFRP桥面板组合梁

大广高速深州至大名段K17+487.363分离式立交桥为我国首座基于 GFRP 桥面板的组合结构公路桥。跨径组合为20+4×25+20m，其钢梁结构采用了一种新型的波形钢腹板-FRP桥面板组合结构，钢梁为H型波形钢腹板结构，桥面板采用FRP玻璃钢材料。

梁高161.5cm。腹板采用厚度为6mm的波形钢腹板，波长1000mm，波高200mm；上下翼板采用宽600mm厚20mm钢板，FRP桥面板厚21.5cm，宽25cm。